为了提高散热器的冷却能力，在散热器后面安装风扇强制通风。以前的轿车散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的，约翰迪尔754大孔散热器，发动机启动它就要转，长春约翰迪尔，不能视发动机温度变化而变化，约翰迪尔754低温水箱，为了调节散热器的冷却力，要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入。现代轿车已经普遍使用风扇电磁离合器或者电子风扇，当水温比较低时离合器与转轴分离，风扇不动，当水温比较高时由温度传感器接通电源，使离合器与转轴接合，风扇转动。同样，电子风扇由电动机直接带动，由温度传感器控制电动机运转。这两种形式的散热器电扇运转实际上都由温度传感器控制。
散热器的修理：
(1)散热器上、下水室的修理若散热器上、下水室腐蚀不严重，新乡收割机水箱，仅有少数小孑L或斑点时，可用镀锡法修理。
若散热器上、下水室有较大的孑L洞或裂缝时，可采用补板法进行修理。即在裂缝两端各钻一个止裂孑L，用厚约0．8mm的铜片，其宽度为10～15 mm，长度应大于裂缝10～20 mm，将补板盖在裂缝上，用锡焊焊合。其焊合操作过程为：
步：清理焊件的焊接表面，可用刀、铲、锉刀或砂布清理，使工件焊缝处露出金属光泽。必要时，也可用布团蘸稀硫酸或酸除锈，再用碳酸钠溶液中和残酸，用清水冲洗干净。
第2步：在清洗干净的表面上涂敷焊剂，并涂上一层焊料。修补用的铜皮也应如此处理。
第3步：施焊前，先将铬铁在氯化铵石上摩擦一下，小型收割机水箱，再蘸少许焊剂，收割机水箱供应商，立即用铬铁刃口割粘适量焊料。接触焊件时，应充分利用刃VI两侧面，借助焊料、焊剂与工件贴合传热。为使焊缝处达到适宜的焊接温度，应以均匀地速度移动
铬铁，当熔化的焊料充分进入焊缝并布满焊面后，铬铁要立即离开，使工件快速冷却。
第4步：焊接完毕后应用清水冲洗焊缝的残余焊剂。检查焊接质量，防止有漏焊、假焊和焊接不牢的现象发生。
第5步：焊接后应对其焊接质量进行1气压检验，确保散热器不渗漏。
如水室有碰伤塌陷时，可在凹坑的底部焊一钩环。在上拉的同时．用小锤修整四周．使表面平整。修复后再将钩环解焊。
散热器使用与保养
1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。
2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。
3、在使用防冻液，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。
4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。
5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，约翰迪尔754大孔水箱，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。
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