通常我们大家所熟知的齿轮的齿面点蚀，是当齿轮进入啮合时，齿面接触产生很大的接触应力，脱离啮合后接触应力即消失。对齿廓工作面上某一固定点来说，它收到的是近似于脉动变化的接触应力。如果接触应力超过了轮齿材料的接触疲劳极限时，齿面上产生裂纹，裂纹扩展至使表层金属微粒剥落，长春螺旋伞齿轮加工，形成小麻点，大螺旋伞齿轮加工，这种现象称为齿面点蚀。
螺旋伞齿轮加工
不管基圆是大，还是小，其画出来的都是渐开线，有点像按照比例放大的曲线，但实际上不是比例放大的关系，试想：我们不可能将渐开线m=3的模数去计算一个圆弧轮齿的齿轮各部尺寸，这里举例说的m=3模数就是特指渐开线的轮齿，但是，精密螺旋伞齿轮加工，也许螺旋齿轮里也有m=3的齿轮，总之：模数是决定轮齿大小的一个基本的“模式化”参量。
传统机械铣齿机床结构复杂，传动链长且异常复杂，从而使得传动误差增大，在一定程度上降低了机床精度，导致齿轮加丁质量稳定性差。
另外，传统机械铣齿机床的加工调整复杂，尤其是在加工批量小、参数不同的轮坯时，大螺旋伞齿轮加工，需要对机床上的刀位、轮位及各种挂轮装置等进行多次调整，这样才能获得较好的接触区，并且它对操作人员要求高，加工周期较长。
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