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今年6月中下旬，济南传出关于解决收费问题的消息，让史中贵心中的愁云消散了一大半，会后第3天，他和园区一些企业代表被济南市交通委邀请去，参加这个问题解决的专题研究会。史中贵说，我似乎看到了问题解决的曙光。
本报北京12月9日讯齐慧：交通运输部、法制司魏东在9日召开的“加快交通强国建设”专题会上说，交通运输部日前确定13个交通强国建设试点地区，并正在开展第二批交通强国建设试点申报工作。魏东说，这13个交通强国建设试点地区分别为：河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维自治区、深圳市。、9月印发《交通强国建设纲要》，鼓励有条件的地方和企业在交通强国建设中。魏东表示，交通强国建设试点工作将围绕设施、技术、管理、服务4大领域分地区、分主题、分批次开展22项试点任务。比如试点省份重庆正在推进内陆物流枢纽、都市圈交通一体化和长江经济带绿色航运发展等试点工程，支撑重庆内陆开放高地建设。魏东说，试点省市将在交通基础设施高质量发展、综合交通一体化枢纽、智能交通、交通运输现代市场体系建设、交通运输制度体系、绿色交通、现代物流等方面。拟通过1年至2年时间，取得试点任务的阶段性成果，用3年至5年时间取得相对完善的系统性成果，培育若干在交通强国建设中具有作用的试点项目，形成一批可、可推广的经验和典型成果，一批政策规划、标准规范等，完善体制机制，培养一批高素质专业化的交通人才，在交通强国建设试点领域实现突破。据浙江省交通运输厅、副王寅中介绍，浙江已梳理出12项试点任务、46项具体事项，总体思路对标、强化先行，坚持全省域与全行业整体推进，坚持性与地域特色紧密结合，坚持硬实力与软实力同步提升，坚持与市场有机统一，为全国大局发展和浙江高水平交通强省建设先行探索。重庆市交通局、副李关寿表示，重庆重点选取3大试点方向开展试点：发挥重庆在推进共建“”中的带动作用，实施内陆物流枢纽试点工程；发挥重庆在推进西部大开发中的支撑作用，促进成渝城市群一体化发展，重点推进都市圈交通一体化试点；发挥重庆在推进长江经济带绿色发展中的作用，推进长江经济带绿色航运发展试点工程。深圳市交通运输局、副徐忠平说，深圳更多的是推进一批具有广泛推广应用意义的先行项目，为国内其他城市交通发展提供经验借鉴，将在交通领域积极开展体制、机制、模式，聚焦需要的重点领域，努力打造枢纽高质量发展、区域交通一体化发展范例、城市交通可持续发展和交通科技高地。
交通运输与业务融合体系方面，推进交通工程建设建设，完善公路、水路、铁路工程建设领域管理制度体系，探索手段在行业巡游出租车、网约车、城市公交等管理中的融合与应用；推进分级分类，构建“一体化+智慧+”新模式。交通运输应用体系方面，建立行业从业单位和从业个人综合档案；推动评价应用，逐步实现自动识别、自动评分、实时评价、预警等功能。交通运输政务诚信体系方面，推进“互联网+政务服务”，推进政务服务线上线下融合发展；有序建立交通运输主管部门和编制人员政务领域档案。交通运输诚信文化宣传体系方面，加强交通运输诚信宣传，营造行业“守信者荣、失信者耻、无信者忧”的诚信氛围；开展交通主题活动，持续开展“交通宣传月”“诚信建设万里行”“诚信春运”等主题活动，持续培树行业重大诚信典型。《规划》中，江苏省在交通运输方面将推进实施的三大工程，包括交通区域性工程、“信易+”交通应用工程、诚信缺失问题专项治理工程。