腐蚀监测在国外发达国家非常重视，特别是在酸性油气田、腐蚀严重的油田、炼化系统普遍开展腐蚀监测工作。对于腐蚀严重的区块做 到每口井都有腐蚀
服务流程：
1、汽油/柴油发动机油检测项目:外观、低温动力粘度、低温泵送粘度、高温高剪切粘度、边界泵送粘度、凝胶
指数、运动粘度100度、运动粘度40度粘度指数、水分、机械杂质、倾点、碱值、元素分析，族组成分析
2、齿轮油/真空泵油检测项目:外观、运动粘度100度、运动粘度40度、粘度指数、水分、机械杂质、倾点、闪点、泡沫特性、水分离性，铜片腐蚀、酸值等
3、液压油/空压机油检测项目:外观、运动粘度100度、运动粘度40度粘度指数、水分、机械杂质、倾点、闪点、泡沫特性、水分离性，铜片腐蚀、酸值、污染度等
4、汽轮机油检测项目:外观、运动粘度100度、运动粘度40度粘度指数、水分、机械杂质、倾点、闪点、泡沫特性、水分离性，铜片腐蚀、酸值、污染度、液相锈蚀、空气释放等
5、制动液检测项目:外观、铜片腐蚀、运动粘度100度、(湿)平衡回流点、PH值等
6、防冻液检测项目:外观、沸点、冰点等
7、润滑脂检测项目:外观、滴点、锥入度、大无卡咬负荷、烧结负荷
8、变压器油检测项目:外观、水溶性酸(PH值)、酸值、闪点(闭口)、水分(微量)、界面张力、介质损耗因数、击穿电压、体积电阻率、溶解气体组分含量(色谱分析)、油泥与沉淀物、油中颗粒度等
9、金属加工润滑剂检测项目:外观、皂化值、化学族组成苯胺点、氧化安定性、防锈实验等
10、石油产品检测范围包括车用汽油、车用柴油、石脑油、溶剂油、甲醇汽油、生物柴油、航空煤油、燃料油、润滑油、润滑脂、石蜡、沥青、石油焦产品的分析检测和原油评价。
11、车用汽柴油的常规检测项目有:密度、馏程、铜片腐蚀、硫醇硫、蒸气压、氧化安定性、苯含量、氧含量、硫含量、水分和机械杂质、实际胶质、残炭、辛烷值、十六烷值等，还有柴油润滑性、多环芳烃检测、“红油”中醌茜含量检测等特色项目。
12、润滑油、润滑脂的常规检测项目有:油品中添加剂金属元素、氮含量、氯含量、磨损金属和污染物、油液固体颗粒的污染等级、低温动力粘度、边界泵送温度、高温高剪切粘度、凝胶指数、高温沉积物、诺亚克蒸发损失、泡沫特性、水分离性、空气释放值、液相锈蚀、抗磨性能(FZG法四球法梯姆肯法)、蒸发度、滴点、锥入度/延长锥入度、压力分油、相似粘度、极压性能等指标。
行业资讯：
监测档案资料，以便为腐蚀防护提供决策依据。近几年来，随着国内腐蚀与防腐技术的发展，腐蚀监测技术得到了一定的应用，研发方面中国科学院沈阳金属所开展了弱极化等腐蚀监测技术的研究，华中科技大学在线性极化方面进行了一定的研究。
在油田开展腐蚀监测方面，西南油田气田、塔里木油田、胜利油田等开展较早且系统化较强。油田腐蚀监测技术的发展方向，是各种腐蚀监测技术优势互补，共同推进腐蚀防护研究快速发展。腐蚀监测技术和计算机技术的结合是目前研究腐蚀监测技术的方向，ER探针、电感探针等多种探针监测技术都是通过计算机进行分析数据。在油气田开发过程中，通过腐蚀监测能够及时提供大量的基础数据，这对于油气田安全、经济、有效地运行有着重大意义。通过腐蚀监测，全方位实时掌握管线内部腐蚀状况，通过系统化的腐蚀监测，认识和了解各区块生产系统腐蚀现状和规律，针对性的提出相应的防腐措施，使防腐工作有计划、有目的地开展，提高油气田的综合开发效益。
塔河油田主力油区为奥陶系碳酸盐岩溶洞型块状油藏，原油物性特征复杂 。部分区块伴生气含有大量的硫化氢和二氧化碳，部分油井见水及含水率上升较快。地层产出水具有矿化度高（20×104mg/L）、pH值低（5．5～6．0）、腐蚀性强等特点。油气集输系统自投产以来多次出现了腐蚀穿孔，以内腐蚀为主，点蚀速度高达4～6mm/a，已严重影响了油田的正常生产。为系统开展塔河油田防腐工作，在3个采油采气厂建立了系统化的腐蚀监系统，目前塔河油田共有监测点223个，并进行了系统化的周期监测，为腐蚀的防护提供了科学的决策依据。
塔里木油田自2006年以来，逐步开展了腐蚀监测工作，目前已经完成了桑吉、牙哈、英买、塔中、轮南、东河、哈得和迪那8个作业区，共202个部位283个监测点的建FSM监测装置。塔中一号气田属高含硫区块，设计了三套FSM监测装置。目前塔里木油田已经形成了一套较为完善的腐蚀监测网络，系统反映各个生产系统的腐蚀状况、腐蚀特征，通过防腐措施的实施，减缓系统腐蚀，避免和减少安全事故的发生，Zui终实现提高油田综合开发效益的目的。