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2020年10月10日，首趟浙江义乌至越南首都河内的中欧班列从铁路义乌西站始发，这是浙江省开通至东南亚国家的铁路国际物流通道，也标志着义乌第13条中欧班列线路正式开通运营。,中部通道，主要吸引中国华北、华中地区与欧洲间的进出口货源，从二连口岸出入境，经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达欧洲。,推进重大基础设施建设，提升互联互通水平，推动中欧班列运输通道多元化发展。,公司在业内享有良好的声誉，与国内企业如美的、格力、海尔、双星、中国重汽、福田重工等均有合作。,公司主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输。
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2016年，中欧班列计划开行200班，下货点扩大到20个，实现每周去程三班、回程三班。,这趟北线公共班列是成都中欧班列中线公共班列成功运输模式上的扩展，在现有定制班列组织模式有了较大创新。以往的北线定制班列只针对单一客户采用包列定制模式，对客户货量、规模要求高。新增的公共班列则采用公共订舱组织发运模式，客户可以单柜为单位进行订舱，操作更灵活，市场适应性更强。据悉，目前成都至俄罗斯方向去程中欧班列发运频率约每周10列，为保障班列稳定开行，公共班列暂定为每周1列，后期将在稳定开行的基础上将适度增加发运频率,目前，成都国际班列网络体系及陆海货运体系不断完善，已形成中欧(亚)班列、西部陆海新通道班列、中老(越)班列等多向度班列协同运行格局，联通境外88个城市、国内27个城市，在全球供应链中创造了一条“黄金通道”。尤其在因疫情导致的全球供应链不畅的背景下，成都国际班列加力“引擎”，全力保障川内tcl、康佳、山九等重点企业国际供应链稳定,集装箱运输：凭借青岛嘉瑞福开行稳定、区位优势、价格优惠的兰州中川北站中亚班列，组织山东淄博农中站发往中亚班列，可以承接集装箱发运，每周周五发车，整散列结合，可以保证货物随到随发，使得“铁轨上丝绸之路”畅通中亚、欧洲
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多式联运提单上除列明装货港、卸货港外，还要列明收货地、交货地或目的地的名称以及程运输工具的名称、航次或车次等,国际多式联运极少由一个经营人承担全部运输,国内班列运输：淄博、博兴到黄岛港铁路集装箱点到点常态化集装箱班列运输阿拉木图乌兹别克斯坦
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xinguan疫情期间，中欧班列在危急时刻把急需的防疫物资送往欧洲，打通“生命运输线”；中欧班列将日常用品、生产资料等时间送达欧洲多国，为欧洲企业复工复产、增加对华出口提供便利，并在欧洲通胀居高不下的情况下，帮助平抑物价，惠及民众生活。,中欧班列长安号年开行量从46列到超过4600列，从单一线路到国际干线达到17条。从青岛到霍尔果斯，从阿拉山口岸到西南的磨憨，到处都是繁忙的景象。
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